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定了!5月6日起全國高速恢複收費!官方解讀:怎麽收費?哪些細節要注意?

添加时间:2020.04.29 浏览量:
導讀:自2020年5月6日零時起,恢複全國收費公路收費。除法定車輛免費外,其他車輛享受高速免費時限還剩一周。
 
此前,從2月17日零時起,全國收費公路免收車輛通行費。
 
就收費公路恢複收費若幹問題,交通運輸部剛剛也一一作了簡要介紹,詳見本文。
 
 
定了!5月6日零時起,全國收費公路恢複收費
 
 
據央視新聞報道,從交通運輸部獲悉,經國務院同意,自2020年5月6日零時起,恢複全國收費公路收費。除法定車輛免費外,其他車輛享受高速免費時限還剩一周。
 
交通運輸部將有關事宜公告如下:
 
一、恢複收費時間。
 
 
自2020年5月6日零時起,經依法批准的收費公路恢複收費(含收費橋梁和隧道)。
 
二、繼續落實法定免費通行政策。
 
符合《收費公路管理條例》及相關規定的軍隊車輛(含武警部隊車輛),公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車,懸挂應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛,經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛,鮮活農産品運輸車輛,進行跨區作業的聯合收割機和運輸聯合收割機(包括插秧機)的車輛,繼續享受免收車輛通行費政策。
 
三、保障疫情防控應急運輸車輛優先便捷通行。
 
新冠肺炎疫情防控常態化期間,高速公路收費站設置專用快捷通道,加強現場通行秩序引導維護,保障疫情防控等應急運輸車輛優先便捷通行。
 
交通運輸部若幹問題解讀
 
 
收費公路從什麽時候開始恢複收費?
 
經國務院同意,從2020年5月6日零時起,經依法批准的收費公路恢複收取車輛通行費。
 
其中,開放式收費高速公路和普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間爲准,封閉高速公路以車輛通過出口車道的時間爲准。符合《收費公路管理條例》及相關規定的軍隊車輛(含武警部隊車輛),公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車,經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛,鮮活農産品運輸車輛,進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機(包括插秧機)的車輛,以及懸挂應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛,繼續依法享受免交車輛通行費政策。
 
新冠肺炎疫情防控物資應急運輸車輛通行高速公路是否繼續享受“三不一優先”政策?
 
在新冠肺炎疫情防控常態化期間,對疫情防控物資運輸車輛將依法實行分類服務和保障:
 
■  一是对运输疫情防控所需救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧急物资的车辆,按照《突发公共卫生事件交通应急规定》(卫生部、交通部2004年第2号令),办理《紧急运输通行证》,继续执行“三不一优先”政策。其中,跨省运送紧急物资的,应当使用交通运输部统一印制的《紧急运输通行证》;省内运送紧急物资的,可以使用省级交通行政主管部门统一印制的《紧急运输通行证》。
 
■  二是对运输疫情防控紧急物资以外的生活、生产等物资的车辆,高速公路收费站将设置专用快捷通道,加强现场通行秩序引导维护,保障其优先便捷通行。
 
收費標准是如何確定的?
 
根據《收費公路管理條例》的規定,車輛通行費的收費標准,應當根據公路的技術等級、投資總額、當地物價指數、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算提出。其中,政府還貸公路的收費標准,由省級交通主管部門會同同級價格主管部門、財政部門審核後,報省級人民政府審查批准;經營性公路的收費標准,由省級交通主管部門會同同級價格主管部門審核後,報省級人民政府審查批准。
 
取消高速公路省界收費站,不涉及客車計費方式、計費標准的調整工作,客車應交的通行費金額總體看也不會發生變化。但目前出現的部分客車實交的通行費金額發生一些小額變化,主要是由于計費精度提高造成的。取消省界收費站前,通行費收費大多按照5元的倍數取整。取消省界收費站後,人工收費精確到“元”,ETC收費精確到“分”。
 
 
例如某段路收費標准爲0.5元/公裏,行駛19公裏和21公裏的應交通行費金額分別9.5元和10.5元。取消省界站前,取整後的實交金額均爲10元,使用ETC打95折後爲9.5元;取消省界站收費站後,實交金額分別爲9.5元和10.5元,使用ETC打95折後分別爲9.03元和9.98元;比取消省界收費站前有升也有降,體現了“多用路者多付費,少用路者少付費”的公平原則。
 
此外,取消省界收費站後,車長6米以下的8座和9座小型客車,統一由二類下調爲一類,應交通行費有較大幅度下降。
 
貨車由于從計重收費調整爲按車(軸)型收費,涉及到收費標准的調整,但總的費額是不增加的。交通運輸部會同發展改革委和財政部督促指導各地,以2018年和2019年高速公路實際交通量和車貨平均總質量爲重要依據,進行測算和調整,要求各地在測算和實施過程中滿足以下三個要求:
 
■  一是确保在相同交通流量条件下,不增加货车通行费总体负担,各省(区、市)货车通行费总收入不能因此而增加。
 
■  二是确保每一类车型在标准装载状态下的应交通行费额,不大于计重收费时的应交通行费额,也就是单个车辆在标准装载情况下的通行费支出也不能因此而增加。
 
■  三是新标准反算吨位应小于2018年和2019年加权平均总质量,且至少60%以上频次车辆受益,也就是实际交通量中,至少60%以上车次的通行费小于计重收费时的应交费额。
 
特別說明的是,在今年1月1日貨車由計重收費調整爲按車(軸)型收費後,部分公衆反映一些地區的貨車通行費增長了。爲此,交通運輸部會同發展改革委和財政部,認真分析測算,提出了處理意見。相關地區人民政府組織有關單位認真落實上述三點要求,通過調整貨車收費標准和實行高速公路差異化收費的方式,降低了貨車實際通行費支出。
 
據統計,通過新一輪收費標准調整,各地高速公路貨車通行費收費標准進一步下調,在高速公路通行的輛次中,平均75.3%輛次的通行費額下降,其中二類至六類貨車平均受益頻次將分別達到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%,包括了大部分快遞、危險化學品運輸車輛。歡迎廣大司機朋友監督。
 
爲什麽鮮活農産品運輸車輛、跨區作業聯合收割機(含插秧機)運輸車輛、國際標准集裝箱運輸車輛,需要采用預約通行方式享受通行費優惠?
 
取消省界收費站後,高速公路主要依靠ETC門架系統識別車輛實際行駛軌迹,進行精確收費。ETC門架系統可以識別車輛身份、車型信息,但無法判斷載運的貨物情況。爲避免符合優惠條件的運輸車輛發生先扣費、再退費的情況,運輸鮮活農産品和聯合收割機的車輛,需在駛入高速公路前預先提交優惠申請,駛離出口收費站後到指定位置申請檢查並確認符合規定,即可享受免交全程通行費優惠政策。
 
預約采用網絡預約形式,運輸鮮活農産品和聯合收割機的車輛可以在駛入高速公路2小時前,通過“中國ETC服務小程序”進行網絡預約。未進行預約的,經出口收費站查驗合格後,按特情業務辦理退費。
 
通過預約通行方式,可以爲客戶提供以下便利:
 
■  一是取消收费站入口查验,避免引发交通拥堵。
 
■  二是减少路面检查,节约车辆在途时间。
 
■  三是避免发生先扣费、再退费现象。四是随着预约通行次数的增长,将逐步减少对信用等级较高客户的检查频次,进一步提高车辆通行效率。因此,建议广大鲜活农产品、跨区作业联合收割机(含插秧机)、国际标准集装箱运输企业用好预约通行方式。
 
車輛通行收費站時應當注意什麽?
 
安裝ETC車載裝置的車輛,可通行ETC專用車道,享受不停車快捷通行服務和ETC用戶通行費打折優惠;未安裝ETC車載裝置或ETC車載裝置無法正常使用的車輛,應通行收費站人工或者ETC/人工混合車道,停車領卡交費。
 
因此,建議廣大司機朋友就近辦理安裝ETC,充分享受不停車快捷通行和打折優惠等便利。同時,通過收費站時,注意減速慢行,按序通過,確保您和他人安全。
 
針對取消省界收費站初期ETC系統的故障問題,做了哪些調整和改善?是否已經穩定?
 
取消高速公路省界收費站後,部分地區在系統轉換磨合期出現了錯誤計費、重複計費、計費時間錯誤、一次通行多次扣費等突出問題,給廣大用戶帶來了困擾。對此,各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位,開展了系統問題“清零”行動,全面排查和整改了發現的問題;啓動了系統優化工程。
 
目前,各項工作正在有力有序推進,發現的問題已經全部完成整改。對于這次恢複收費後可能出現的新問題,建立了技術保障機制,將督促指導各地第一時間核實情況,及時妥善處理。歡迎廣大司機朋友進行監督,發現問題及時反映,我們將迅速整改完善,不斷改進提升服務水平。
 
恢複收費後,通行ETC車道是否能及時顯示全程金額?
 
今年初取消高速公路省界收費站後,車輛在ETC出口車道不顯示全程通行費額,而是通過推送信息或賬單提供費用查詢服務,但部分公衆對此提出了意見。
 
爲滿足公衆需求,各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位組織開展了ETC“費顯”工程。目前,所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程的全部通行費用。
 
在此,也提醒廣大司機朋友,一定要在確保安全的前提下,查看“費顯”情況。我們還將繼續提供微信公衆號、APP、小程序、發送扣費短信等查詢服務。
 
恢複收費後,一次通行收到多條手機扣費短信的問題是否得到解決?
 
爲解決一次通行、多次扣費的問題,各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位組織開展了系統優化工程,通過整合相關信息,初步實現了“一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知”。
 
下一步,將督促各地,結合恢複收費後的實際應用情況,不斷優化完善系統功能,更好地爲公衆提供服務。歡迎廣大司機朋友積極參與驗證和監督。如果發現問題,請及時反饋。我們將迅速組織核實整改。
 
收費站設置、收費標准等相關信息是否公開透明?是否有便捷渠道可以獲取通行收費詳細信息?
 
根據《收費公路管理條例》的規定,省級人民政府應當向社會公布本行政區域內收費公路及收費站名稱、收費單位、收費標准、收費期限等信息;收費公路經營管理者應當在收費站的顯著位置,設置載有收費站名稱、審批機關、收費單位、收費標准、收費起止年限和監督電話等內容的公告牌,接受監督。
 
同時,各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位,不斷優化完善小程序或APP、微信公衆號等服務渠道功能,方便公衆查詢通行費明細和月結單。目前,各省(區、市)都至少有一種以上渠道,爲公衆提供查詢服務。歡迎廣大司機朋友監督,並對進一步優化完善信息公開工作提出意見和建議。
 
撤站後,有部分車主反映95022客服電話打不通,交通部門如何提升客服效率和質量?還會不會出現客服電話接不通的現象?
 
爲滿足全國ETC客戶的出行服務需求,各地交通運輸部門推動95022、12328以及地方服務熱線,共同爲公衆提供服務。同時,建立了跨省投訴快速處理機制,修訂了高速公路全網運營和服務規則,建立了ETC客服排行榜,督促指導各地加強客服支撐能力建設,增加客服人員,更好地爲公衆提供高品質服務,切實維護公衆合法權益。歡迎大家進行監督。
 
 
有哪些細節需要注意?
 
 
廣大司乘朋友注意啦!此前,從4月25日0時起,高速公路開始落杆了!
 
全國聯網收費高速公路將同步開展全路段、全流程測試工作,並實施常態化管理。
 
測試工作不會對車輛免費通行造成影響。除扣費金額統一設置爲“0”元以外,其他所有業務工作統一按照正常情況處理。
 
中國公路提醒注意事項:
 
1、聯網收費高速公路所有ETC專用車道和ETC/MTC混合車道(即ETC/人工混合車道)全部恢複落杆。
 
2、MTC車輛(即需走人工車道的車輛)。4月25日0時至24時,入口車道收費員發放紙質通行券;出口車道收費員回收紙質通行券。
 
3、從4月26日0時起,恢複發放CPC卡。入口車道收費員對MTC車輛發放CPC卡,門架正常計費;出口車道收費員回收CPC卡或紙質通行券;收費員模擬收費操作,不向客戶收取通行費及發放收費票據,擡杆放行。如確認客戶丟失或人爲損壞CPC卡的,按相關規定收取CPC卡工本費。
 
4、ETC車輛從ETC入口車道或ETC/MTC混合車道(即ETC/人工混合車道)不停車正常駛入,通行門架時正常計費,出口車道進行0元卡面扣費。
 
5、貨車嚴格實施高速公路入口稱重檢測,禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。
 
6、途經道口時,請按規定車道行駛。
 

來源:央視新聞、交通運輸部公衆號、中國公路官網,如涉及作品內容、版權和其它問題,請及時聯系,我們將盡快處理。

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